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Chariot avant train pivotant idéal pour le transport de charges dans un atelier ou en extérieur. Châssis robuste avec plateau bois imputrescible et antidérapant. Roues caoutchouc ou pneumatiques.
Franco de port.
Fabriqué en France 
Ref : 800007107
Préconisé pour des utilisations sans limites d'espace pour manœuvrer. Mise en train possible. Se décline en 4 modèles.
Franco de port.
Fabriqué en France
Ref : 870000444
Préconisé pour des utilisations sans limites d'espace pour manœuvrer. Mise en train possible. Se décline en 4 modèles.
Franco de port.
Fabriqué en France
Ref : 870000448
Permet d'optimiser la gestion des flux de production dans un espace réduit grâce aux timons réversibles. Les 2 essieux directeurs sur couronnes à billes assurent une très grande précision du suivi du convoi. Plateau nu.
Franco de port.
Fabriqué en France
Ref : 870004514
Préconisé pour des utilisations sans limites d'espace pour manœuvrer. Mise en train possible. Se décline en 4 modèles.
Franco de port.
Fabriqué en France
Ref : 870000452
Remorques pouvant être attelées en train (jusqu'à 5 pièces), conçues pour être utilisées en convoi dans des allées étroites. Dossiers grillagés.
Franco de port.
Fabriqué en France
Ref : 870004406
Les essieux sont reliés par une barre de liaison qui permet un braquage différentiel et nécessite moins de place dans les allées. Préconisé dans le cadre d'utilisation en train. Reliés entre eux pour un rayon de giration plus court. Se décline en 4 modèles.
Franco de port.
Fabriqué en France
Ref : 870000460
Remorques pouvant être attelées en train (jusqu'à 5 pièces), conçues pour être utilisées en convoi dans des allées étroites. Dossiers tubes.
Franco de port.
Fabriqué en France
Ref : 870004407
Les essieux sont reliés par une barre de liaison qui permet un braquage différentiel et nécessite moins de place dans les allées. Préconisé dans le cadre d'utilisation en train. Reliés entre eux pour un rayon de giration plus court. Se décline en 4 modèles.
Franco de port.
Fabriqué en France
Ref : 870000464
