Rayonnage par accumulation

Rayonnage par accumulation
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Rayonnage par accumulation Photos non contractuelles
Rayonnage par accumulation

Une densité de stockage optimale pour vos entrepôts

Drive in ou LIFO (dernier entré, premier sorti) et drive through ou FIFO (premier entré, premier sorti)

  • Accumulation de 1 à 4 niveaux + sol

  • Accumulation de 1 à 10 palettes en profondeur

  • Densité de stockage plus élevée qu'un rayonnage traditionnel

Adapté au secteur logistique, industriel et négoce.

Le rayonnage par accumulation, aussi nommé drive in ou LIFO (dernier entré, premier sorti) et drive through ou FIFO (premier entré, premier sorti), permet au chariot d’entrer dans les travées. La solution parfaite pour le stockage de produits homogènes et particulièrement adapté au stockage de lots de palettes identiques. Jusqu'à 85% de gain de son espace disponible et minimisant les allées de travail.

UTILISATION

Le système Drive-in a été conçu pour le stockage de produits homogènes, avec un grand nombre de palettes par référence. Cette installation se compose d'un ensemble de racks, qui forment des allées de chargement internes, avec des rails de support pour les palettes. Les chariots élévateurs à fourche pénètrent dans ces allées intérieures avec la charge levée au-dessus du niveau auquel elle sera posée.

Chaque allée de chargement est équipée des deux côtés de rails de support, disposés à différents niveaux, sur lesquels les palettes sont placées. La haute résistance des matériaux qui composent ce type de rack permet le stockage de palettes de grande capacité.

En général, le système compact admet un nombre de références identiques au nombre d'allées de chargement existant.

Le nombre de palettes dépend de la profondeur et de la hauteur des allées de chargement. Il est recommandé que tous les produits stockés dans une allée de chargement appartiennent à la même référence, afin d'éviter une manipulation inutile des palettes.

La profondeur de chaque allée dépendra du nombre de palettes par référence, de l'espace à occuper et de la durée de stockage des palettes.

La capacité de stockage du système compact est supérieure à celle du système conventionnel.

AVANTAGES

Ce système permet une utilisation maximale de l'espace disponible, tant en surface qu'en hauteur.

COMPOSANTES ET COMPLÉMENTS

DRIVE-IN

C'est la façon la plus courante de gérer la charge dans un système compact. Les racks fonctionnent comme un entrepôt. Il dispose d'une allée d'accès unique, où le chargement et le déchargement s'effectuent dans l'ordre inverse.

Dans ce cas, la gestion de la charge est exécutée en utilisant les racks comme un entrepôt contrôleur, avec deux accès de charge, un de chaque côté du rack. Ce système permet de régler les différences de production, par exemple entre la fabrication et l'expédition, entre l'étape 1 et l'étape 2 de la production ou entre la production et les ensembles de charge. Lorsque les charges déposées sur les racks sont gérées par un système Drive-through, c'est-à-dire que la charge est introduite d'un côté et extraite de l'autre côté, des verrous horizontaux sont également placés et les verrous verticaux sont remplacés par des structures de renforcement de la rigidité.

CHARIOTS ÉLÉVATEURS

Les chariots élévateurs sont insérés dans les allées d'entreposage, la charge étant soulevée au-dessus du niveau auquel elle sera déposée. Les chariots élévateurs utilisés dans le système compact sont contrepoids et rétractables. Contrairement au système conventionnel, dans ce cas, les palettes doivent être manipulées perpendiculairement aux patins inférieurs. Sur les racks à palettes compacts, le chariot élévateur à fourche place la palette sur les patins inférieurs des rails de support.

L'effort auquel sont soumis les patins inférieurs est très élevé, de sorte que les palettes à utiliser doivent toujours être dans un état optimal. Les palettes ne peuvent être placées dans la direction opposée que lorsque leur résistance et leur rigidité le permettent et en fonction du poids des marchandises.

LIFO & FIFO maîtrisés : Le rayonnage accumulation, clé de vos flux logistiques compacts

Le rayonnage par accumulation (souvent appelé rack à accumulation ou rayonnage compact) est un système de stockage industriel conçu pour maximiser l'utilisation de l'espace de l'entrepôt, tant en surface qu'en hauteur.

Qu'est-ce que le Rayonnage par Accumulation ?

Il s'agit d'une structure de rayonnage dans laquelle les palettes sont stockées en profondeur sur des rails de support, formant des "tunnels" ou des "couloirs" de stockage. Contrairement au rayonnage conventionnel où chaque palette a un accès direct par une allée, ce système élimine une grande partie des allées de circulation pour les chariots, permettant ainsi une densité de stockage très élevée.

Ce système est particulièrement adapté pour :

  • Le stockage de produits homogènes (peu de références, mais de grandes quantités par référence).
  • Les entrepôts où l'optimisation de l'espace est la priorité, comme dans les chambres froides ou de congélation, où les coûts d'exploitation par mètre cube sont élevés.

Fonctionnement : Types et Principes de Gestion

Il existe deux principaux types de rayonnage par accumulation, qui se distinguent par leur méthode de chargement et de déchargement, et donc par leur principe de gestion des stocks :

1. Rayonnage "Drive-In" (LIFO)

  • Principe : LIFO (Last In, First Out - Dernier entré, Premier sorti).
  • Fonctionnement : Le chargement et le déchargement se font par la même allée. Le chariot élévateur entre dans le couloir de stockage pour déposer ou retirer les palettes. Par conséquent, la dernière palette chargée est la première à être accessible.
  • Utilisation : Idéal pour les produits dont la rotation est faible et qui ne sont pas périssables ou sensibles au temps de stockage.

2. Rayonnage "Drive-Through" (FIFO)

  • Principe : FIFO (First In, First Out - Premier entré, Premier sorti).
  • Fonctionnement : Le chargement se fait d'un côté et le déchargement de l'autre, nécessitant deux allées d'accès (une pour le chargement, une pour le déchargement). Cela permet de garantir que les premières palettes stockées soient les premières à être retirées.
  • Utilisation : Essentiel pour les produits périssables, ceux soumis à une date limite de consommation, ou ceux avec une rotation élevée nécessitant un flux ordonné.

Avantages et Inconvénients

Catégorie Avantages Inconvénients
Densité Maximisation de l'espace : Offre une capacité de stockage bien supérieure aux racks conventionnels. Faible sélectivité : L'accès direct n'est possible qu'à la première palette de chaque couloir (sauf en FIFO).
Coûts Coût d'investissement relativement faible pour l'augmentation de capacité. Les dommages structurels par les chariots sont plus fréquents (risque de collision dans les allées étroites).
Logistique Gestion des stocks simplifiée (une seule référence par couloir). Limité à la gestion LIFO pour la configuration Drive-In.
Adaptabilité Possibilité de stocker des marchandises qui ne peuvent pas être empilées les unes sur les autres (protège les produits fragiles). Ne convient pas aux entrepôts avec un grand nombre de références ou une gestion nécessitant un accès rapide à toutes les unités de charge.
Sécurité Des butées et guides peuvent être installés pour sécuriser le positionnement des palettes. Le personnel et les équipements passent plus de temps dans la structure du rayonnage.

Autres Systèmes Compacts

Pour une gestion plus dynamique ou plus sélective, d'autres systèmes de stockage compact existent et peuvent être considérés comme des variantes du stockage par accumulation :

  • Rayonnage dynamique (à gravité) : Utilise la gravité pour déplacer les palettes d'un point de chargement à un point de déchargement (toujours FIFO).
  • Rayonnage "Push Back" : Utilise des rails inclinés ou des chariots pour "pousser" les palettes précédentes vers l'arrière lors du chargement (typiquement LIFO).

Applications détaillées du rayonnage par accumulation

Le rayonnage par accumulation est privilégié lorsque la densité de stockage prime sur l'accessibilité immédiate à chaque référence.

Secteur d'Activité Applications Concrètes Justification Logistique (Le "Pourquoi")
Agroalimentaire Entreposage frigorifique (chambres froides), produits saisonniers (conserves, boissons), matières premières en vrac. Optimisation des coûts au mètre cube : Réduire l'espace à réfrigérer ou geler. Idéal pour les produits LIFO (Longue Durée) ou les stocks massifs.
Industrie & Manufacturing Pièces détachées standardisées, produits finis avant expédition, matières premières (plastiques, métaux). Stockage tampon/masse : Gérer de grands volumes d'un même article avant l'étape suivante (assemblage ou livraison).
Logistique & Distribution Zones de transit pour consolidation, stockage avant expédition, préparation de commandes volumineuses. Gestion de flux importants : Faciliter le groupage des palettes par destination ou par lot avant le chargement (LIFO ou FIFO par canal).
Chimique & Pharmaceutique Produits chimiques en conteneurs standardisés, médicaments en gros conditionnements, produits avec rotation limitée. Sécurité et Contrôle : Assurer le stockage sécurisé de produits homogènes dans des zones dédiées, souvent avec une gestion LIFO pour les produits à longue durée de vie.
Commerce & Négoce  Matériaux de construction (carrelage, sanitaires), produits de bricolage, pneus et accessoires automobiles. Gestion d'articles volumineux : Stocker de grandes quantités d'articles qui prennent beaucoup de place et sont souvent vendus en lots complets.
Autres Applications Textile, Papeterie, pièces détachées automobiles, Archives. Convient aux produits homogènes, conditionnés en palettes standardisées, qu'ils soient à forte rotation ou, au contraire, à rotation lente.

Points clés à retenir

  • Homogénéité : Les marchandises sont des palettes standardisées d'une seule référence par couloir.
  • Densité : La priorité absolue est de maximiser l'espace (surface et hauteur) disponible.
  • Rotation : Il est efficace à la fois pour la **rotation lente** (Drive-In/LIFO) et pour les **flux massifs** nécessitant un tri FIFO (Drive-Through).

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